Mersin Metro Projesi\u2019nde ihale s\u00fcrecinin ba\u015flamas\u0131 birlikte \u2018Mersin Rayl\u0131 Sistem Bilgilendirme Toplant\u0131s\u0131\u2019 ger\u00e7ekle\u015ftirildi. Ana hat olarak Mezitli ve Gar aras\u0131 uygun d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fclen projeye ili\u015fkin Ba\u015fkan Se\u00e7er, projeye b\u00fcy\u00fck ra\u011fbet oldu\u011funu belirterek, \u2018\u2019D\u00fcnya ve T\u00fcrkiye’den bir \u00e7ok finans kurumu ve in\u015faat firmas\u0131 bu proje ile ilgileniyor. 2020 y\u0131l\u0131 i\u00e7erisinde ilk kazmay\u0131 vuraca\u011f\u0131z. 13.5 kilometre hat uzunlu\u011funa sahip olan metronun 3.5 y\u0131lda tamamlanmas\u0131n\u0131 \u00f6ng\u00f6r\u00fcyoruz” dedi. \u200b<\/p>\n
2019 y\u0131l\u0131 yat\u0131r\u0131m program\u0131na al\u0131nan ve Cumhurba\u015fkanl\u0131\u011f\u0131nca da onaylanan ‘Mersin Metro Projesi’nde ihale s\u00fcreci ba\u015flad\u0131. Ger\u00e7ekle\u015ftirilmesi planlanan projeye ili\u015fkin bir otelde \u2018Mersin Rayl\u0131 Sistem Bilgilendirme Toplant\u0131s\u0131\u2019 yap\u0131ld\u0131.\u00a0
\nMersin B\u00fcy\u00fck\u015fehir Belediye Ba\u015fkan\u0131 Vahap Se\u00e7er\u2019in a\u00e7\u0131l\u0131\u015f konu\u015fumas\u0131n\u0131 yapt\u0131\u011f\u0131 toplant\u0131da, Eski Mezitli Belediye binas\u0131n\u0131n \u00f6n\u00fcnden ba\u015flay\u0131p eski otogara kadar 13.4 kilometre hat uzunlu\u011fu\u00a0 ve 11 istasyondan olu\u015farak yer alt\u0131ndan yap\u0131lmas\u0131 planland\u0131\u011f\u0131 belirtildi.
\nMetro projesi i\u00e7in, Mersin\u2019nin ula\u015f\u0131m\u0131ndan, jeolojik \u00f6zelliklerine, enerji tasarrufundan, yolcu kapasatisine ve Metro\u2019nun yap\u0131lmas\u0131 planlanan alternatif g\u00fczergahlara kadar bir \u00e7ok bilgi aktar\u0131ld\u0131.
\nSe\u00e7er, projenin sadece Mersin’in de\u011fil b\u00f6lgenin en \u00f6nemli projeleri aras\u0131nda yer ald\u0131\u011f\u0131n\u0131 vurgulad\u0131. Rayl\u0131 sistemin d\u00fcnyada eski bir ula\u015f\u0131m modeli oldu\u011funu dile getiren Se\u00e7er, \u00e7ok \u00f6nemli bir potansiyeli olan Mersin i\u00e7in rayl\u0131 sistemin gecikmi\u015f bir proje oldu\u011funun alt\u0131n\u0131 \u00e7izdi.<\/p>\n
“Sadece Ula\u015f\u0131m Projesi De\u011fil”\u00a0<\/p>\n
Metro sisteminin sadece bir ula\u015f\u0131m projesi olarak d\u00fc\u015f\u00fcnmemek gerekti\u011finin alt\u0131n\u0131 \u00e7izen Se\u00e7er, \u2018\u2019Kentin n\u00fcfusunu her ge\u00e7en g\u00fcn art\u0131yor. 2015 y\u0131l\u0131nda 1 milyon 710 bin olan n\u00fcfus, 2019’da 1 milyon 814 bine \u00e7\u0131kt\u0131. 2013’ten sonra y\u00fczde 20’lik istem d\u0131\u015f\u0131 bir art\u0131\u015f olmu\u015f, yakla\u015f\u0131k 250 bin Suriyeli misafir var. Kent n\u00fcfusumuz bug\u00fcn 1 milyona ula\u015fm\u0131\u015f durumda. 250 bin civar\u0131nda da g\u00f6\u00e7men ya da misafir dedi\u011fimiz bir insan pop\u00fclasyonu ya\u015f\u0131yor. Bu n\u00fcfus art\u0131\u015f\u0131, y\u0131llard\u0131r yap\u0131lan bu metro \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131n\u0131n gereksiz olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ortaya \u00e7\u0131kard\u0131, aksine yap\u0131lan i\u015fi isabetli hale getiriyor. Bu nedenle son derece kendimizden emin olarak bu \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 yapmaya devam edece\u011fiz. \u00d6nemli a\u015famalar kaydettik. Metro, eski Mezitli Belediye binas\u0131n\u0131n \u00f6n\u00fcnden ba\u015flay\u0131p eski otogar alan\u0131na kadar gidecek, bunu \u00e7ok \u00f6nemsiyorum. \u00c7\u00fcnk\u00fc biz kuca\u011f\u0131m\u0131zda buldu\u011fumuz projede, \u00f6nemli bir tak\u0131m dokunu\u015flar yapt\u0131k. Projenin, Cumhurba\u015fkanl\u0131\u011f\u0131nca onaylanarak 2019 y\u0131l\u0131 yat\u0131r\u0131m program\u0131na al\u0131nmas\u0131, bizim i\u015fimizi rahatlatt\u0131. Hemen ihale haz\u0131rl\u0131klar\u0131n\u0131 yapt\u0131k ve 27 Aral\u0131k’ta da ihaleye \u00e7\u0131kt\u0131k. Bize \u00f6nemli kolayl\u0131klar sa\u011flayan Cumhurba\u015fkan\u0131na te\u015fekk\u00fcrlerimizi sunuyoruz.\u2019\u2019 dedi.<\/p>\n
“\u0130kinci Faz\u0131 Daha Sonra \u0130hale Edece\u011fiz”\u00a0<\/p>\n
Do\u011fu-bat\u0131 hatt\u0131nda 18.7 kilometre olan yeralt\u0131 rayl\u0131 sistem projesini, 13.5 kilometreye d\u00fc\u015f\u00fcrd\u00fcklerini belirten Se\u00e7er,\u2019\u2019\u015eu anda Eski Mezitli Belediyesi’nin \u00f6n\u00fcnden ba\u015flat\u0131yoruz, daha \u00f6nceki proje Serbest B\u00f6lge’nin oraya kadar gidiyordu, \u015fimdi onu da k\u0131saltt\u0131k ve eski otogara kadar gidecek. Ve biz eski otogar alan\u0131n\u0131 yeni belediye yerle\u015fkesi yapaca\u011f\u0131z. \u0130kinci faz\u0131 daha sonra ihale edece\u011fiz. \u015eehir Hastanesi, oradan eski otogara inecek. Fuar alan\u0131ndan 7.7 kilometre derinlik ile \u00fcniversite hastanesi ve \u00fcniversiteye ula\u015facak. Bunun maliyeti de yeralt\u0131 maliyetinin 8’de veya 10’da biri olacak. B\u00fct\u00fcn bunlar bizim kuca\u011f\u0131m\u0131zda buldu\u011fumuz 18.7 kilometre yeralt\u0131 rayl\u0131 sistemin maliyetine e\u015fit. Onun i\u00e7in yat\u0131r\u0131m program\u0131ndaki maliyetimizde bir de\u011fi\u015fiklik olmad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in hukuki olarak hi\u00e7bir s\u0131k\u0131nt\u0131 yok” ifadelerini kulland\u0131.\u00a0
\nYeni karma sistemin Mezitli, \u00fcniversite, \u00fcniversite hastanesi, Marina, Forum, \u00c7aml\u0131bel gibi insan pop\u00fclasyonunun yo\u011fun oldu\u011fu yerleri kapsad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ifade eden Se\u00e7er, “\u0130\u015fte onun i\u00e7in sadece ula\u015f\u0131m projesi de\u011fil, sosyal proje, k\u00fclt\u00fcrel proje diyoruz. \u00d6zg\u00fcr \u00c7ocuk Park\u0131’n\u0131n orada, tren gar\u0131n\u0131n orada istasyon olacak. B\u00f6ylelikle hem esnaf kazanacak hem \u00e7ar\u015f\u0131 canlanacak” \u015feklinde konu\u015ftu.\u00a0<\/p>\n
“2020 y\u0131l\u0131nda ilk kazmay\u0131 vuraca\u011f\u0131z, 3 bu\u00e7uk y\u0131l in\u015faat s\u00fcresi var”\u00a0<\/p>\n
\u0130n\u015faat\u0131n kente \u00f6nemli hareketlilik sa\u011flayaca\u011f\u0131n\u0131 da kaydeden Se\u00e7er, 4 bin ki\u015fiye do\u011frudan istihdam sa\u011flanaca\u011f\u0131n\u0131, ihale bedelinin ise y\u00fczde 50’sinin \u015fehirde kalaca\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6yledi.
\n\u0130n\u015faat s\u00fcresinin 6 ay opsiyonlu olmak \u00fczere 3.5 y\u0131l oldu\u011funu dile getiren Se\u00e7er, “Bu s\u00fcre\u00e7 i\u00e7erisinde \u015fehirde bir canl\u0131l\u0131k s\u00f6z konusu olacak. Direk veya dolayl\u0131 8 bin insan buradan faydalanma imkan\u0131 bulacak. T\u00fcrkiye’de son 18 ayd\u0131r bu \u00f6l\u00e7ekte bir ihale yap\u0131lmad\u0131. D\u00fcnya ve T\u00fcrkiye’den bir \u00e7ok finans kurumu ve in\u015faat firmas\u0131 bu proje ile ilgileniyor. T\u00fcrkiye’de ilk kez bu \u00f6l\u00e7ekte hem finans hem de in\u015faat ihalesini bir arada ger\u00e7ekle\u015ftiriyoruz. Ger\u00e7ekten de projeye \u00f6nemli ve b\u00fcy\u00fck ra\u011fbet var. 2020 y\u0131l\u0131 i\u00e7erisinde ilk kazmay\u0131 vuraca\u011f\u0131z. Bu tart\u0131\u015fmas\u0131z, bunu net g\u00f6r\u00fcyorum ve projeye can\u0131 g\u00f6n\u00fclden inan\u0131yorum. Projenin arkas\u0131nday\u0131m, Mersin’e \u00e7ok \u015fey katacak. Yolcu konforundan \u00f6te biz Mersin’e \u00e7ok \u015fey kataca\u011f\u0131z” dedi.\u00a0<\/p>\n
Yer alt\u0131 daha \u00e7ok benimseniyor<\/p>\n
Mersin\u2019nin yolcu trafi\u011finin yakla\u015f\u0131k y\u00fczde 50\u2019sini olu\u015fturan Do\u011fu-Bat\u0131 istikametindeki yo\u011funlu\u011fun azalaca\u011f\u0131 \u00f6ng\u00f6r\u00fclen proje, Kentin kuzeyi ile entegrasyon noktalar\u0131 olu\u015fturmak ve yolcu transferini sa\u011flayacak \u015fekilde planlanm\u0131\u015f. Karayolu, denizyolu ve demir yolu sistemleri ile rahat transfer sa\u011flamak i\u00e7in projenin, kentin sosyal ve k\u00fclt\u00fcrel ya\u015fam\u0131na katk\u0131 sa\u011flaman\u0131n yan\u0131 s\u0131ra enerji tasaffuru sa\u011flay\u0131p \u00e7evre kirlili\u011fini ve g\u00fcr\u00fclt\u00fcy\u00fc \u00f6nleyece\u011fi d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcl\u00fcyor.
\nMetro\u2019nun ana omurga hatlar\u0131 olarak d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fclen Mezitli ve Tren gar\u0131 g\u00fczergah\u0131nda g\u00fcnl\u00fck 206 bin 341 yolcunun kullanmas\u0131 bekleniyor. Mersin kenti \u00f6zellikle merkezde olduk\u00e7a \u2018dar\u2019 say\u0131labilecek yollara sahip oldu\u011fundan, olabildi\u011fince yer alt\u0131na girme fikri daha fazla benimseniyor.<\/p>\n
“\u0130n\u015faat S\u00fcresi 3.5 Y\u0131l S\u00fcrecek”\u00a0<\/p>\n
\u0130n\u015faat\u0131n kente \u00f6nemli hareketlilik sa\u011flayaca\u011f\u0131n\u0131 da kaydeden Se\u00e7er, 4 bin ki\u015fiye do\u011frudan istihdam sa\u011flanaca\u011f\u0131n\u0131, ihale bedelinin ise y\u00fczde 50’sinin \u015fehirde kalaca\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6yledi. \u0130n\u015faat s\u00fcresinin 6 ay opsiyonlu olmak \u00fczere 3.5 y\u0131l oldu\u011funu dile getiren Se\u00e7er, “Bu s\u00fcre\u00e7 i\u00e7erisinde \u015fehirde bir canl\u0131l\u0131k s\u00f6z konusu olacak. Direk veya dolayl\u0131 8 bin insan buradan faydalanma imkan\u0131 bulacak. T\u00fcrkiye’de son 18 ayd\u0131r bu \u00f6l\u00e7ekte bir ihale yap\u0131lmad\u0131. D\u00fcnya ve T\u00fcrkiye’den bir \u00e7ok finans kurumu ve in\u015faat firmas\u0131 bu proje ile ilgileniyor. T\u00fcrkiye’de ilk kez bu \u00f6l\u00e7ekte hem finans hem de in\u015faat ihalesini bir arada ger\u00e7ekle\u015ftiriyoruz. Ger\u00e7ekten de projeye \u00f6nemli ve b\u00fcy\u00fck ra\u011fbet var. 2020 y\u0131l\u0131 i\u00e7erisinde ilk kazmay\u0131 vuraca\u011f\u0131z. Bu tart\u0131\u015fmas\u0131z, bunu net g\u00f6r\u00fcyorum ve projeye can\u0131 g\u00f6n\u00fclden inan\u0131yorum. Projenin arkas\u0131nday\u0131m, Mersin’e \u00e7ok \u015fey katacak. Yolcu konforundan \u00f6te biz Mersin’e \u00e7ok \u015fey kataca\u011f\u0131z” dedi.\u00a0<\/p>\n
\n“40’tan fazla firma bu dosyay\u0131 inceliyor”<\/p>\n
Bu konuda merkezi y\u00f6netimden de baz\u0131 beklentileri oldu\u011funu s\u00f6yleyen Se\u00e7er, \u015f\u00f6yle devam etti; “Hazine garantisi \u00f6nemlidir. Ben bu talebimi hen\u00fcz resmi yapmad\u0131m ama baz\u0131 temaslar\u0131m var. Ama zorunlu g\u00f6r\u00fcyorum. Bir \u00e7ok kamuoyunun dikkatini \u00e7eken projelerde, bu y\u00f6ntemle bir ihaleye son zamanlarda \u00e7\u0131k\u0131lmam\u0131\u015f, yani Hazine garantisi y\u00f6ntemi son g\u00fcnlerde g\u00fcndemde de\u011fil. Ama biz zorluyoruz. Bu \u015funu getirir; daha s\u00fcratli ve daha hesapl\u0131, daha maliyeti d\u00fc\u015f\u00fck finansa eri\u015fimi ortaya \u00e7\u0131kar\u0131r. Di\u011fer taraftan d\u00fcnyan\u0131n sonu de\u011fil. \u015eu anda \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131m\u0131z ihaleye bir Hazine garantisi ko\u015fulu koymad\u0131k. Mevcut ko\u015fullar alt\u0131nda \u015fu anda 40’tan fazla firma bu dosyay\u0131 inceliyor. Tahminimiz yakla\u015f\u0131k 15 b\u00fcy\u00fck firma bu ihalede k\u0131yas\u0131ya m\u00fccadele edecek. Bu projeyi herkes sahiplenmeli. Eksik ve yanl\u0131\u015flar\u0131 d\u00fczeltmek bizim elimizde. Biz m\u00fckemmeli bulmak pe\u015findeyiz, do\u011fru i\u015fi yapmak pe\u015findeyiz, birilerini memnun etme pe\u015finde de\u011filiz. Mersin halk\u0131n\u0131 memnun edelim, Mersin’e bir de\u011fer katal\u0131m istiyoruz.”\u00a0
\nSe\u00e7er’in konu\u015fmas\u0131n\u0131n ard\u0131ndan, uzmanlarca projeye ili\u015fkin teknik bilgiler verildi. Soru cevap b\u00f6l\u00fcm\u00fcnde ise t\u00fcm sorular cevapland\u0131r\u0131ld\u0131.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mersin Metro Projesi\u2019nde ihale s\u00fcrecinin ba\u015flamas\u0131 birlikte \u2018Mersin Rayl\u0131 Sistem Bilgilendirme Toplant\u0131s\u0131\u2019 ger\u00e7ekle\u015ftirildi. Ana hat olarak Mezitli ve Gar aras\u0131 uygun d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fclen projeye ili\u015fkin Ba\u015fkan Se\u00e7er, projeye b\u00fcy\u00fck ra\u011fbet oldu\u011funu … Devam\u0131n\u0131 Oku…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mersinekonomipolitikagazetesi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5625"}],"collection":[{"href":"https:\/\/mersinekonomipolitikagazetesi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mersinekonomipolitikagazetesi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mersinekonomipolitikagazetesi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mersinekonomipolitikagazetesi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5625"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mersinekonomipolitikagazetesi.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5625\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mersinekonomipolitikagazetesi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mersinekonomipolitikagazetesi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mersinekonomipolitikagazetesi.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}